Tänapäeval on paljudel luksusautodel valitud vedrustussüsteem
Mõlemad on valitud õhkvedrustuse paigaldamiseks
Sest see võib tuua omanikele mugavama sõidukogemuse
Õhkvedrustus viitab
Lisage spiraalvedrust väljapoole turvapadi
Või ehitada sisse õhukamber
Reguleerides õhu löögi neeldumist turvapadjas või õhukambris
See võib muuta löögi neeldumise olekut ja stabiliseerida keha taset
Seega, kui õhkvedrustus lekib
Kas seda saab parandada või jätkata
Mõlema küsimuse jaoks
Teeme täna hea arutelu
01
Kas õhkvedrustuse lekkeid saab parandada?
Õhkvedrustuse õhkvedrustussüsteem (AIRMATIC) on tänapäeva arenenud riikides autotööstuse täiustatud toodetes populaarne.Arenenud riikides kasutab 100% keskmistest ja kõrgematest sõiduautodest õhkvedrustust ning enam kui 40% veoautodest, haagistest ja traktoritest õhkvedrustust.
Selle suurim eelis on see, et see ei paranda mitte ainult reisijate sõidumugavust, vaid täidab ka maanteel kaitsvat rolli.Õhkvedrustuse lekke põhjuseid on kolm:
Amortisaator lekib õhku
Tavaliselt on see amortisaator pikka aega, selle nahk on katki või pealmise liimi sees, tihendusrõngas vananeb, mille tagajärjeks on gaasileke.Kui jah, vajuvad amortisaatorid kokku, kui auto ööseks pargitakse.Kui amortisatsiooni leke tuleb võimalikult kiiresti parandada, vastasel juhul võib see isegi õhupumba puruneda.
Pump on vigane
Kui pumbaga on probleeme, saab seda kuulirongil proovida.Kui amortisaator ei ole üleval, suureneb pumba rikke tõenäosus oluliselt.
Jaotusventiil on kahjustatud
Torupaari enne ja pärast jaotusventiili saab vahetada ning seejärel pärast kuulirongi testi.Kui teie auto tagaosa on sel ajal üles ja esiosa kokku kukkunud, mis näitab, et jaotusventiil on katki;Kui esi- ja tagaosa ei ole üleval, näitab see, et löögisummutusega on probleeme.
Nüüd saab hooldustehnoloogiat parandada, kuid remondikvaliteeti on raske öelda, kulud on samuti väga kõrged, eriti kodumajapidamistes on osi raske leida, mille tulemuseks on sekundaarse või mitmekordse hoolduse kõrge hind.
02
Õhkvedrustuse leke võib ikka avaneda?
Teoreetiliselt see enam jätkuda ei saa
Rehvi osaline lihvimine, rummu ebaühtlane jõud, vedrustus
Mitteäärmuslikel juhtudel on soovitatav haagise otsekäsitsemine
Lisaks tuleks õhulekked võimalikult kiiresti parandada
Vastasel juhul jätkab kompressor õhulekke tõttu tööd
Võib kahjustada või lühendada kasutusiga
Postitusaeg: 28. juuni 2022