Eelmisel nädalal oli BlackBerry iga-aastane analüütikute tippkohtumine.Kuna BlackBerry tööriistad jaQNXEeldatavasti kasutatakse järgmise põlvkonna autodes palju operatsioonisüsteemi, see sündmus annab sageli ülevaate autode tulevikku.See tulevik tuleb väga kiiresti ja see tõotab muuta enamikku kõike, mida me praegu autona määratleme, alates sellest, kes seda juhib, ja lõpetades sellega, kuidas see teie omamise ajal käitub.Eeldatakse, et need muudatused vähendavad järsult ka üksikisikute autoomandit.
Need tulevikuautod on üha enam nagu arvutid, millel on rattad.Neil on suurem arvutusvõimsus kui mõne aasta tagustel superarvutitel, need on varustatud teenustega ja eellaaditud lisaseadmetega, mida saate hiljem lubada.Ainus, mis neil autodel tänapäevaste autodega ühine on, on nende välimus ja isegi see pole kindel.Mõned kavandatud kujundused näevad välja nagu veerevad elutoad, teised aga lendavad.
Räägime tarkvaraga määratletud sõidukitest (SDV), mis tulevad turule vaid kolme kuni nelja lühikese aasta pärast.Seejärel lõpetame minu nädala tootega, samuti BlackBerrylt, mis sobib ideaalselt tänapäeva konfliktse ja muutuva maailma jaoks.See on midagi, mida iga ettevõte ja riik oleks pidanud praeguseks rakendama – ja see on pandeemia ja hübriidse töömaailma jaoks, milles me praegu elame, ülioluline.
Autotootjate vaevaline teekond SDV-le
Tarkvarapõhised sõidukid on viimase kahe aastakümne jooksul aeglaselt turule jõudnud ja see pole olnud ilus.See tulevane autokontseptsioon, nagu ma eespool märkisin, on põhimõtteliselt superarvuti, mille rattad on võimelised navigeerima maanteel ja mõnikord ka väljaspool seda, kui vaja, autonoomselt, sageli palju paremini kui inimjuht suudab.
Esimest korda uurisin SDV-sid 2000. aastate alguses, kui mind kutsuti külastama GM-i OnStari, millel oli olulisi tööraskusi.Probleemiks oli see, et OnStari juhtkond ei olnud arvutitööstusest – ja kuigi nad palkasid andmetöötluseksperte, ei võtnud GM neid kuulda.Tulemuseks oli pikk nimekiri vigadest, mida arvutitööstus oli eelnevate aastakümnete jooksul teinud ja millest õppinud.
Postitusaeg: 20. juuni 2022